Fin septembre, Land Rover Classic a renouvelé son programme d’améliorations Works destinés aux Defender Classic 90 et 110 de 2007 à 2016. On retrouve les kits d’améliorations du freinage (étriers de frein Alcon 4 pistons, disques avant ventilés 335 mm et arrière 300 mm), de la suspension (amortisseurs Bilstein et ressorts Eibach, et barres stabilisatrices et Silentbloc améliorés), et les jantes alliage 16 et 18 pouces dans une grandes variétés de finitions et de peintures. Plus d’infos sur www.jaguarlandroverclassic.com/defender-upgrades.
La grande nouveauté pour 2026 réside cette fois dans la possibilité de convertir un Def Classic à moteur 2,4 l TD et 2,2 l TD au moteur 5,0 l V8 Jaguar dans sa version 405 ch et 515 Nm de couple, et boîte de vitesses ZF auto à 8 rapports. En revanche, cette dernière modification est réservée aux modèles plus récents, de 2012 à 2016. Plus d’infos sur www.jaguarlandroverclassic.com/defender-works-v8-conversion.
