Si le Discovery cinquième génération change presque tout par rapport à la version précédente, il y a une nouveauté qui tranche. Il s’agit de son moteur Diesel 2,0 l de 240 ch. Grâce à la perte de poids du...
Alors que le nouveau Discovery prend ses marques dans le paysage automobile mondial, nous l'avons confronté à son prédécesseur, le valeureux Discovery 4, tous les deux équipés du bloc TDV6. Un duel familial qui montre bien combien les SUV...
Plutôt que de produire un gros Range Evoque ou un petit Range Sport pour compléter sa gamme, Land Rover a préféré partir d'une feuille blanche et créer un véhicule entièrement nouveau. Si le Velar ne ressemble à aucun autre...
Venu combler l'espace laissé libre entre l'Evoque et le Range Sport, le Velar emprunte un peu à ces deux véhicules tout en se singularisant côté design. Le résultat ? Un Range étonnant, qui préfigure sans doute une nouvelle évolution...
Avec ses deux portes, ses trois places et son arrière tronqué, ce Disco 2 transformé en pick-up ne passe pas inaperçu. Une modification qui n'est pas uniquement esthétique puisqu'elle sublime le comportement du Disco en franchissement. Accidenté, ce Discovery 300...
Après que la société QT Services a repris la licence des Defender Wildcat de Drew Bowler, les changements et innovations se sont succédés à un rythme constant. Boîte séquentielle à six rapports, version homologuée route en Grande-Bretagne, suspension de...
De toute évidence le Lighthweight de Land Rover et le 88 Militar de Santana ont un air de famille. Conçus spécifiquement pour les militaires  à la fin des années 1960 et construits jusqu’au milieu des années 1980 ces deux...
Avouez-le, le tout nouveau Land Rover Discovery ne vous a pas entièrement convaincu depuis sa présentation mondiale à Paris en septembre dernier... On le reconnait bien volontiers nous aussi : son style en rupture avec les 4 générations précédentes...
Après avoir révolutionné le segment des 4x4 « premium » en 2011 avec l’Evoque, Land Rover a décidé d’aller encore plus loin en déclinant son SUV à succès en cabriolet. Un mélange des genres jamais tenté auparavant, mais qui se révèle...
Entre 1976 et 1986, soixante douze  prototypes de Land Rover dotés d'un empattement de 100 pouces furent imaginés et construits dans les ateliers des véhicules spéciaux de l’usine de Solihull. Ces véhicules atypiques, conçus principalement pour séduire les armées...