Essais
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Toute la gamme 4x4 Land Rover Range Rover Discovery Defender Evoque Freelander 90, 110, 130, à l'essai
Test : le pneu BF Goodrich All Terrain T/A KO2
Le BF Goodrich All Terrain T/A KO en profil mixte est depuis de nombreuses années le pneumatique « de référence » en tout terrain. Bousculée par...
Essai occasion : le Discovery Series II, un modèle à ne pas manquer
Commercialisé de 1998 à 2004, le Discovery Series II est un Land équipé de technologies toujours d’actualité et doté de niveaux de finition plus...
Essai : le Land Rover Freelander 2 en tout terrain
En 2008 Land Mag essayait le tout récent Freelander 2 dans les Alpes Mancelles, sur le terrain de Philippe Simonin... Ce pilote averti nous...
Essai comparatif: le Discovery 5 face au Discovery 4
Alors que le nouveau Discovery prend ses marques dans le paysage automobile mondial, nous l'avons confronté à son prédécesseur, le valeureux Discovery 4, tous...
Essai rétro : l’Iveco Massif 3,0 l HTP testé par Philippe Simonin
En 2009, Land Mag demandait au spécialiste de la conduite tout terrain Philippe Simonin, directeur de l'école de pilotage 4x4 qui porte son nom,...
Essai Range Rover L322 4,4 l TDV8 : du couple à revendre
Pour ses quarante ans, en 2010, le Range Rover L322 héritait d'un moteur Diesel V8 réalésé à 4,4 l. Les 313 ch et les...
Essai rétro : l’Iveco Massif, concurrent du Defender ?
Alors que Land Rover vient d'arrêter définitivement (du moins en Angleterre) la production du Defender, et que les prix du cube d'alu grimpent en...
Quels pneus mixtes et tout terrain pour les Range Classic et les Discovery ?
Quels pneumatiques mixtes et tout terrain sont aujourd'hui disponibles pour les Range Classic et les Discovery 1, 2 et Series II ? Ce tableau...
Prépa : un Defender 110 « fait maison » pour le raid
En tant que passionné de Land Rover, de mécanique et de voyages en famille, René Crochet s’est naturellement tourné vers un Defender 110 Hard...
Occasion : Range Rover Sport TDV6 (2005-09), toujours moderne
La première génération des Range Sport TDV6 (2,7 l de cylindrée et 190ch) est désormais passée sous la barre des 20 000 euros sur...