Matos & produits

Nouveau Land Rover Defender: 525 ch avec le V8 Supercharged!

Le fameux moteur V8 Supercharged de Jaguar-Land Rover débarque enfin sous le capot des nouveaux Defender 90 et 110. Ce n'est pas totalement une...

Pratique: où acheter des pièces pour votre Land Rover?

"Depuis 1947, Land Rover transforme ses clients en mécaniciens" s'amusent à dire les landistes Anglais. Il est vrai qu'une bonne partie du plaisir de...

Y’aura-t-il finalement un Defender Pick Up ?

Alors que le groupe JLR vient de définir les grands axes de développement de ses deux marques pour les années à venir,  Land Rover...

Land Rover Defender Works V8 Trophy: retour vers le futur!

Surprise : Land Rover n’en a pas fini avec ses séries limitées Works V8. Après les versions « routières » en 2019, la marque...

Suspension Ironman 4×4: la gamme complète des amortisseurs et ressorts

IronMan 4x4 fait partie des grandes marques historiques en Australie et propose toute une gamme d'accessoires pour les Land Rover. Découvrez ci-dessous ses modèles...

Essais

Nouveau Land Rover Defender: les premières photos de notre premier essai

Land Mag est allé sur le terrain de Forest Hill pour aller voir un peu ce que ce nouveau Land Rover Defender a dans...

Test Matos: amortisseurs Pedders TrakRyder, efficaces dans le bush… comme en...

Les amortisseurs sont des éléments essentiels tant sur route qu’en franchissement. Mais le marché offre un tel éventail de modèles différents qu’il est parfois...

Vidéo: Discovery – 3 vs. VW+Audi+Toyota – 0

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On vous a déjà parlé du Tug of War (voir la vidéo avec un Range Sport SVR), cet exercice un peu bête qui consiste...

Essai Range Rover Velar D240 SE R-Dynamic: Velar… et la manière

Pas de boîte de transfert, pas de vitesses courtes, pas de gros pneus, de grands débattements ni de V8 sous le capot… Le Range...

Mécanique

Les Pros

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