Mécanique
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Range Rover: bien entretenir les moteurs Diesel VM
Dans les années 70, suite à l’augmentation du prix du carburant, Land Rover a dû se tourner vers une motorisation Turbo Diesel pour son...
Méca: entretenir et réparer un V8 Land Rover
Depuis le 3,5 l à carburateurs de 1970 conçu par Buick au 4,4 l Supercharged de 2005 de Jaguar en passant par le 4,0...
Méca: purger l’embrayage de votre Land Rover « à l’envers »
La méthode classique pour purger un système hydraulique d'embrayage consiste à relier la vis de purge du récepteur à un tuyau et à laisser...
Vidéo : tutoriel des vidanges de boites et ponts sur un...
Voilà une vidéo de mécanique bien pratique pour "réviser ses classiques" ou découvrir quelques opérations de base quand on a un Land Rover à...
Land Rover: la mort annoncée du TDV8 et du TDV6
C'est un moteur emblématique de la gamme moderne de Land Rover. Le TDV8, apparu en 2007 sur le Range Rover L322, a fait les...
Tuto mécanique: changer les bras de suspension inférieurs d’un Discovery 3
Les bras de suspension inférieurs avant des Disco 3 et Range Sport sont l’un des rares points faibles de ces véhicules. Ils doivent être...
Technique: comment ça marche un différentiel ?
Les landistes connaissent -presque- tous le levier ou le bouton qui leur permet de bloquer le(s) différentiel(s) de leur 4x4. Le différentiel est toutefois...
Range Rover V8 : le GPL vaut-il le coût ?
Le GPL reste actuellement la seule solution légale et éprouvée pour réduire le coût de fonctionnement des moteurs à essence, et notamment des blocs...
Land Rover Defender : toute la gamme 2013
Voici le descriptif exhaustif de la gamme du Land Rover Defender pour l'année 2013. Un outil pratique pour connaître les caractéristiques des cubes d'alu...
Ingenium 6 cylindres Diesel: il remplace les moteurs TDV6 et TDV8...
L'heure de la retraite a sonné pour les moteurs TDV6, SDV6 et TDV8 chez Land Rover ! La marque anglaise vient d'annoncer leur remplacement...